Trạm sạc, có chức năng tương tự như bình xăng trong trạm xăng, có thể được cố định trên mặt đất hoặc tường, được lắp đặt trong các tòa nhà công cộng và bãi đậu xe dân cư hoặc trạm sạc, đồng thời có thể sạc nhiều loại phương tiện điện theo các mức điện áp khác nhau.
Nói chung, cọc sạc cung cấp hai phương pháp sạc: sạc thông thường và sạc nhanh.Mọi người có thể sử dụng một thẻ sạc cụ thể để quẹt thẻ trên giao diện tương tác giữa người và máy tính do cọc sạc cung cấp để in phương thức sạc tương ứng, thời gian sạc, dữ liệu chi phí và các thao tác khác.Màn hình hiển thị cọc sạc có thể hiển thị lượng sạc, chi phí, thời gian sạc và các dữ liệu khác.
Trong bối cảnh phát triển carbon thấp, năng lượng mới đã trở thành hướng phát triển chính của toàn cầu.Với việc thu hoạch kép sản xuất và bán xe năng lượng mới, nhu cầu về các trạm sạc tiếp tục tăng.Đồng thời, vẫn còn rất nhiều cơ hội để tăng doanh số bán và quyền sở hữu các phương tiện năng lượng mới, và lĩnh vực khái niệm cọc sạc đi kèm sẽ bước vào giai đoạn phát triển nhanh chóng với tiềm năng to lớn.Các công ty trong lĩnh vực khái niệm cọc sạc có triển vọng phát triển trong tương lai tốt và đáng để mong đợi.
Cần lưu ý rằng khó khăn trong việc sạc không chỉ giới hạn ở số lượng và phân bổ cơ sở hạ tầng sạc mà còn ở cách cải thiện hiệu quả sạc một cách hiệu quả.Theo kỹ sư điện khí hóa cao cấp trong ngành công nghiệp ô tô.
Giới thiệu: "Hiện tại, công suất sạc của cọc sạc nhanh DC cho xe chở khách chạy bằng điện trong nước là khoảng 60kW và thời gian sạc thực tế là 10% -80%, tức là 40 phút ở nhiệt độ phòng. Nói chung là hơn 1 giờ khi nhiệt độ tương đối thấp.
Với việc ứng dụng quy mô lớn của xe điện, nhu cầu sạc tạm thời, khẩn cấp và sạc đường dài của người dùng ngày càng tăng.Vấn đề sạc khó và chậm đối với người dùng vẫn chưa được giải quyết một cách cơ bản.Trong tình huống này, các sản phẩm và công nghệ sạc nhanh DC công suất cao đóng một vai trò hỗ trợ quan trọng.Theo ý kiến của các chuyên gia, cọc sạc DC công suất cao là nhu cầu khắt khe, có thể rút ngắn đáng kể thời gian sạc, tăng tần suất sử dụng trạm sạc.
Hiện tại, để rút ngắn thời gian sạc, ngành đã bắt đầu nghiên cứu và bố trí công nghệ sạc DC công suất cao giúp nâng cấp điện áp sạc của ô tô chở khách từ 500V lên 800V và hỗ trợ công suất sạc cho súng đơn từ 60kW lên 350kW trở lên .Điều này cũng có nghĩa là thời gian sạc đầy của một chiếc xe du lịch thuần điện có thể giảm từ khoảng 1 giờ xuống còn 10-15 phút, tiếp cận gần hơn với trải nghiệm tiếp nhiên liệu của một chiếc xe chạy bằng xăng.
Từ góc độ kỹ thuật, trạm sạc DC công suất cao 120kW yêu cầu 8 kết nối song song nếu sử dụng mô-đun sạc 15kW, nhưng chỉ cần 4 kết nối song song nếu sử dụng mô-đun sạc 30kW.Càng ít mô-đun song song, việc chia sẻ và kiểm soát dòng điện giữa các mô-đun càng ổn định và đáng tin cậy.Mức độ tích hợp của hệ thống trạm sạc càng cao thì càng tiết kiệm chi phí.Hiện tại, nhiều công ty đang tiến hành nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực này.
Thời gian đăng: 07-04-2023